9ed2be8b9b44a09d52afa04e572f5461-1508748592Rik Jellema: “Er zijn niet alleen zieke bomen, maar ook bomen die een probleem vormen vanwege de stabiliteit. Bovendien is er een probleem met de biodiversiteit, die nogal pover is op dit moment. Vergeet ook niet dat meneer Hap ons een tuin heeft geschonken, niet het Zoniënwoud.”

De markante bomen zullen zeker blijven staan. Ook komt er een boomgaard en een moestuin, en een extra ingang aan de Louis Hapstraat. [lees meer]

Advertenties

9ed2be8b9b44a09d52afa04e572f5461-1508748592

Etterbeek: mobilisation des riverains contre l’abattage d’une centaine d’arbres au parc Félix Hap

rtbf.be

  • Lees dit artikel op Bruzz

Rik Jellema en Marilou Servais. Dat zijn de twee namen die bij de gemeenteraadsverkiezingen van volgend jaar bovenaan de gezamenlijke lijst van Groen en Ecolo in Etterbeek zullen staan. Op de eerste plaats staat schepen Rik Jellema, gevolgd door Marilou Servais een plekje lager. Het is de tweede keer dat een Nederlandstalige een tweetalige groene lijst trekt in Brussel.

Beiden hopen hun passie ook na 2018 te mogen blijven uitoefenen. “Mobiliteit is mijn stokpaardje, maar ik wil in de toekomst ook werk maken van betaalbare woningen voor iedereen”, aldus Jellema.

Marilou Servais en Rik Jellema zetten rond de eeuwwisseling hun eerste stappen in de lokale politiek van Etterbeek. Bijna 20 jaar later branden ze nog steeds van ambitie en dat werd door de partij beloond met het lijsttrekkerschap.

(meer…)

De eerste plannen voor het wijkcontract Jacht-Gray in Etterbeek zijn voorgesteld. Tijdens een eerste fase is de wijk tussen de Waversesteenweg, de Oudergemlaan, de Sneessensstraat en de Fétisstraat aan de beurt. De werken zullen begin volgend jaar van start gaan. [lees verder op bruzz.be]

In die wijk komen nu al verschillende generaties samen, maar er is geen contact tussen hen,” zegt bevoegd schepen Rik Jellema (Groen). “Met dit project willen we de verschillende generaties met elkaar verbinden.

20170922_142710rik

Burgers zijn ACTIEVE partners in een DUURZAAM wijkcontract.
Des te beter!
Les citoyens sont des partenaires ACTIFS dans un contrat de quartier DURABLE.
Tant mieux!

6374730439_e4dcbd1b6a_b

CC BY 2.0 Marco Raaphorst

De verkiezingen komen eraan.

De kiezer weet dat nog niet, maar wij politici ruiken het als een boer de frisse regen die zijn akkers komt bevruchten.

Je voelt het als schepen in het college, je ziet het als burger op straat, maar sinds burgemeesters vaker dan één keer per zes jaar op de fiets springen – destijds het meest betrouwbare voorteken – weet je het pas zeker als er na jaren van doortocht door de mediawoestijn weer journalisten opduiken in de gemeenteraad.

En als luie schepenen weer aan het bloggen slaan…

Etterbeek zal nooit Brussel-stad worden, en toch, er schijnt wel iets te rapen voor beginnende journalisten die hun neus niet ophalen voor de betere dorpspolitiek.

Afgelopen maandag 18 september was er volgens de journaliste die ik “ondervroeg” blijkbaar genoeg stof.

En dat terwijl het, in tegenstelling tot in veel vorige gemeenteraden, deze keer volstrekt niet stoof…….. (meer…)

Publié le 

À l’occasion de la rentrée, la commune d’Etterbeek a fait l’acquisition de nouvelles voitures afin d’agrandir son charroi communal.

En tout, neuf véhicules propres ont rejoint la flotte de la commune. Sur les neuf nouvelles voitures, cinq sont totalement électriques, avec une autonomie de 150 km et seront utilisées par les services des Travaux publics, l’État civil et l’Aménagement du territoire. Les quatre autres véhicules sont hybrides et sont destinés au bourgmestre, au secrétaire communal, au receveur et une est disponible pour le collège. Ces voitures font l’objet d’un leasing pour cinq ans.

L’échevin des Marchés publics, Rik Jellema (Groen) se réjouit de répondre aux attentes de l’arrêté du gouvernement bruxellois concernant l’exemplarité des pouvoirs publics lors de l’achat ou du leasing de véhicules. “Nous avons analysé les besoins réels des travailleurs. La taille dont ils avaient besoin, la capacité des voitures, le nombre de kilomètres qu’ils parcouraient. C’est pour cela que nous n’avons pas uniquement des véhicules électriques. Certains modèles que nous utilisons n’existent pas en voiture électrique ou bien ils sont trop chers”, explique-t-il. [lees verder op dhnet.be]